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【工频齿轮加热器感应加热的特点】

发布时间:2012-10-11 17:31:18

     工频齿轮感应加热就是电源频率直接选用电力系统的电网额定频率:我国是50-60HZ,也称为“工频”进行加热,也就是加热时不变频,区别于中频或高频电源。中频是将工频50HZ转变成300HZ-1000HZ的装置,而高频电源的频率则更高。由于它来源方便,无需通过结构复杂、投资昂贵的变频器进行变频,所以从推广使用价值角度出发是最有现实意义的。 中、高频一般应用于金属的热处理、淬火方面,而不在装配中加热使用,工频齿轮加热器加热方式的最大优点是加热后不改变金属工件的金相组织,不改变金属件的各项性能指标。齿轮加热装配中不可以随意改变金属齿轮零件的硬度、材质,所以必须选择工频齿轮感应加热的方法。同时我们还可以清楚地看出,工频齿轮感应加热与中频(10000赫以下)或高频(10000赫以上)加热的主要区别是前者的电流透入深度可较后者高出数倍甚至数百倍,这就表明工频感应加热的透热性能最好。运用这个特征,可以克服一系列中、高频感应加热无法解决的加热装配工技术难题题。目前在国内,工频齿轮加热器用于工程实践已相当普遍,被广泛应用于机械、汽车、石油、煤炭、铁路、传动机械、钢铁船舶等行业,特别是在过盈装配并取得较大的成功。


 

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